Так называемой зерновой сделки больше не будет. Речь идёт о прошлогодних договорённостях между Россией, Турцией, Украиной и ООН, которые предусматривали возможность вывоза любых видов сельхозпродукции из украинских морских портов через черноморские проливы на внешние рынки. Россия тогда обязалась не препятствовать торговым конвоям и не вести близ украинского побережья боевых действий.
Причин, по которым наша страна не стала продлевать эту сделку, много… Прежде всего, Запад так и не выполнил условия российской стороны, наложив санкционные ограничения на российские товары. Да, формально российский экспорт продовольствия и удобрений не подпадает под западные санкции, однако в реальности возникли большие проблемы из-за общих западных ограничений по платежам, логистике и страхованию грузов. Как пишут специалисты:«Россия ждала в ответ на зерновую сделку ослабления этих санкционных ограничений в отношении российского экспорта зерна и удобрений. В частности, предполагалось, что Россельхозбанк снова подключат к системе SWIFT, что облегчит совершение финансовых операций с покупателями. Должны были также возобновиться поставки запчастей для сельхозтехники, а также логистика и страхование перевозок. Должен был решиться вопрос с поставками аммиака по аммиакопроводу Тольятти – Одесса, но теперь этот вопрос вне повестки, так как труба была недавно взорвана».
Проще говоря, Запад, несмотря на все прописанные условия, так ничего и не выполнил из всех перечисленных выше обещаний в отношении нашей сельхозпродукции…
Кроме того, большая часть украинского зерна, свыше 80%, ушла в западные страны, хотя формально было объявлено, что зерновая сделка должна помочь бедным странам Африки, страдающим от голода.
И это далеко не случайно. Надо сказать, что с момента начала СВО, когда украинские морские порты оказались заблокированы (тогда на рейдах Украины застряли миллионы тонн зерна и прочей сельхозпродукции), по всей Европе начали резко дорожать продукты питания. Рост цен на продукты в британских супермаркетах, например, составил порядка 25%, мясо подорожало на 35%, а некоторые товары вообще исчезли с прилавков. Это стало настоящим шоком для рядовых европейцев, привыкших к инфляции в 1 – 2%!Поэтому Запад и стал усиленно давить на Россию, чтобы она разрешила вывоз украинских продуктов. И своего добился – в конце концов Запад смог сдержать рост продуктовых цен. Ну а то, что бедным странам мира, ради которых всё якобы затевалось, ничего не досталось… Как говорится, просто бизнес и ничего личного… Вопрос – а какого ляда мы должны были и дальше поддерживать этот грязный бизнес, тем более в условиях новой холодной войны?!А ещё западные танкерные конвои, которые занимались вывозом зерна, вовсю использовались для ведения боевых действий против нашей страны. Сегодня точно установлено, например, что с них велась шпионская деятельность, с этих же кораблей западные спецслужбы запускали морские боевые дроны, которые периодически атаковали военную базу Севастополя. Да и не только базу. Яркий пример тому – последняя атака на Крымский мост.
Наши специалисты считают, что мост атаковал британский военно-морской подводный автономный робот REMUS-600 с нагруженной взрывчаткой. И вряд ли аппарат шёл со стороны украинского побережья. Скорее всего, он был запущен с одного из тех «мирных» судов, которые плывут за зерном. Думаю, что именно эта атака стала той последней каплей терпения, после которой в Кремле приняли решение об окончательном разрыве зерновой сделки.
…Решение об этом разрыве, по понятным причинам, уже вызвало большую истерику на Западе. Снова посыпались лицемерные обвинения России в том, что она якобы вознамерилась заморить голодом чуть ли не все бедные страны мира. Но больше всех возмущается Украина, которая лишается огромной части внешней прибыли. Украинский президент Владимир Зеленский даже обратился к ООН и Турции с предложением продолжить сделку без участия России. Согласно его предложениям, морские суда можно проводить вдоль западного побережья Чёрного моря, по территориальным водам Турции, Болгарии, Румынии и далее на Украину. Мол, русские не посмеют атаковать корабли в зоне этих стран.
Однако проблема заключается в том, что корабли всё равно должны войти в территориальные воды Украины, а вот тут за их судьбу никто уже не поручится – наши уже предупредили, что отныне не отвечают за здешнюю безопасность перевозок. А ещё любые прибрежные воды – относительно неглубокие и точно не предусмотрены для прохода тяжёлых танкеров, имеющих огромную, почти океанскую осадку.
И, наконец, последний удар по планам Зеленского – крупнейшие страховые западные компании объявили о том, что в связи с выходом России из зерновой сделки они приостановлитвают любые виды страхования как украинских морских портов, так и судов, которые вознамерились идти туда. Оно и понятно – никто не хочет рисковать деньгами без гарантий от возможных ракетно-бомбовых ударов…
Правда, Россия уже заявила, что в любой момент может вернуться к сделке, если все её условия всё же будут выполнены. Жаль, если так. Потому что Запад всё равно нас обманет – не здесь, так по другому поводу…
Ранее сайт Pravda-nn.ru cообщал, как в российском МИДе прокомментировали последствия прекращения действия зерновой сделки.
Свежие комментарии