На старом мосту через Волгу в Нижнем Новгороде полностью завершили фрезерование старого асфальтобетонного покрытия. Об этом сообщили в Главном управлении автомобильных дорог Нижегородской области. В настоящее время подрядчик приступил к демонтажу барьерного и перильного ограждений, защитного слоя плиты проезжей части, а также технических тротуаров.
С 20 апреля планируется начать ремонт нижней части пролетных строений параллельно с их верхней частью. По словам технического директора дорожно-строительной компании «ДСК» Семена Туякбаева, все работы идут по графику, при этом в перспективе темпы планируется наращивать. Как уже сообщалось, с 26 марта 2024 по 20 ноября 2024 произведено полное закрытие ремонтируемого Волжского моста. Движение автомобильного транспорта осуществляется по новому мосту с использованием реверсивной полосы. На старом борском мосту в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» предусмотрены демонтаж конструкций мостового полотна до верха плит пролетных строений; устройство водоотвода, элементов служебных проходов и перильного ограждения, восстановление деформационных швов; ремонт несущих железобетонных конструкций; разборка непрочного бетона конструкций, очистка арматуры, восстановление бетон-защитного слоя; устройство гидроизоляции, выравнивающего и защитного слоев, асфальтобетонного покрытия; монтаж ограждений проезжей части на мосту и подходах; нанесение дорожной разметки на проезжую часть моста и подходы. Национальный проект «Безопасные качественные дороги» разработан в соответствии с указом президента РФ «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации». Он включает в себя федеральные проекты «Региональная и местная дорожная сеть», «Безопасность дорожного движения», «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства», «Автомобильные дороги Минобороны России», «Модернизация пассажирского транспорта в агломерациях» и «Развитие федеральной магистральной сети».
Свежие комментарии