На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Свежие комментарии

  • Дмитрий Варфоломеев
    насколько грамотна эта Вовк "арена будет называться «Волгой»" а мы видим «VOLGA Арена», причем на 5 году войны с англ...Политический обоз...
  • Vladimir Lioubimcev
    Сегодня по телику показали ветерана ВОВ,  грудь которого вся в наградах, которому в 1945 году было всего 17 лет... Се...Меньше 100 ветера...
  • Vladimir Lioubimcev
    Да на Новый год уже почти  две недели гуляли... НИКАК НЕ НАГУЛЯЮТСЯ!!  Работать когда будете?!! Бездельники?!!  Тепер...55% нижегородцев ...

Автоэксперт Родионов раскрыл причину быстрого износа тормозов

За последние годы автовладельцы все чаще сталкиваются с проблемой быстрого износа тормозных колодок. Если раньше комплект колодок мог прослужить 40 – 50 тысяч километров, то теперь его нередко приходится менять уже к 30 тысячам. Технический директор международной сети автосервисов Fit Service Никита Родионов в разговоре с «Российской газетой» объяснил, почему колодки изнашиваются вдвое быстрее.

Одной из главных причин является не качество колодок, а режим эксплуатации: городская езда в пробках, частые разгоны и торможения, а также стиль вождения «старт-стоп» приводят к износу на повышенных температурах, появлению микротрещин и зон пригорания.

Ещё более сложные условия для тормозных колодок создают холмистая местность и затяжные спуски. В таких условиях водители часто используют торможение двигателем, что значительно увеличивает нагрузку на передние тормозные механизмы. В результате колодки и диски изнашиваются почти вдвое быстрее.

Некачественные или поддельные колодки, изготовленные из мягкого материала, обеспечивают «мягкое» торможение, но интенсивно изнашиваются и портят диск, требуя его проточки или замены.

Не стоит забывать и о техническом состоянии тормозных суппортов и направляющих: , они могут закисать, что приводит к потере подвижности суппорта. В результате колодка частично подклинивает и остаётся в контакте с диском даже при отпущенной педали тормоза. Трение и перегрев приводят к износу колодок и дисков, даже при спокойной езде.

Для увеличения срока службы тормозной системы регулярно проводите диагностику. При каждом ТО проверяйте фрикционные накладки, подвижность элементов и состояние манжет.

Заменяйте тормозную жидкость и смазку направляющих не реже двух лет. Не допускайте полного износа тормозов.

В минимальный регламент обслуживания входит замена колодок и ревизия суппортов с разборкой, очисткой и смазкой направляющих, а также проверкой пыльников и свободного хода поршней. Плавный стиль езды снижает нагрузку на тормоза.

Подбирайте комплектующие по рекомендациям производителя и автосервисов, избегайте дешёвых предложений на маркетплейсах.

 

Ссылка на первоисточник
наверх