Волжское пароходство планирует построить морские сухогрузные теплоходы нового проекта RSD71. Программа по обновлению флота начнется уже в 2021 году. Об этом пишет ИА «Время Н» со ссылкой на пресс-службу компании.
Первые четыре судна дадут старт реализации программы строительства нового флота Волжского пароходства. До 2030 года планируют построить около 20 морских сухогрузных теплоходов. Судостроительные контракты утвердил совет директоров компании.
По словам гендиректора АО «Судоходная компания «Волжское пароходство» Юрия Гильца, два судна появятся в 2022 году, еще два — в 2023 году. Далее предполагается строительство от 2 до 4 судов каждый год и замена выбывающих через 5−8 лет сухогрузов типа «Омский» и «Сормовский».
«Обновление морского сухогрузного флота позволит нашей компании сохранить и укрепить свои позиции на перевозках экспортной грузовой базы в наиболее востребованных сегментах рынка. Новые сухогрузы проекта RSD71 будут универсальными, даже универсальнее судов класса «Волго-Дон макс», — подчеркнул Юрий Гильц. Основным существенным преимуществом теплохода проекта RSD71 перед судами других современных проектов является его длина — 120 метров. При этом судно не является малотоннажным: дедвейт в море — 7 170 тонн, а в реке — 4 380 тонн. Новые будут иметь максимально возможный класс автоматизации, соответствовать современным требованиям энергоэффективности и экологичности. Суда построят в Нижегородской области на «Окской судоверфи», принадлежащей Волжскому пароходству. Проект разрабатывается компанией совместно с ООО «Морское инженерное бюро». Еще новости по теме «Валдаи» временно перестали ходить в Чебоксары Новый сухогруз спустили на воду на заводе «Красное Сормово» Лайнер «Мустай Карим» вошел в список лучших судов мира по версии Британского Королевского общества корабельных инженеров
Свежие комментарии