В российском правительстве согласовали новый способ решения проблемы судоходства на Волге. Вместо строительства низконапорного гидроузла планируется построить дополнительную камеру существующего шлюза. Это одновременно исключает затопление близлежащих территорий, но создаёт нормальные условия для судоходства.
На полном ходу
Экологи и простые нижегородцы вздыхают с облегчением. О новом способе решения проблемы судоходства на Волге, который исключает затопление территорий, всерьёз заговорили на федеральном уровне.
В ходе круглого стола о приоритетных направления развития внутренних водных путей РФ, который состоялся в Совете Федерации, было объявлено о грядущем строительстве дополнительной камеры существующего шлюза вместо строительства низконапорного гидроузла.
– Мы надеемся, что будет оформлено протокольное решение совещания, которое проводил Марат Шакирзянович Хуснуллин (заместитель председателя Правительства России, – прим. авт.), где по Городцу принято решение о строительстве дополнительной камеры шлюза 15А, для того чтобы этот нижегородский узел, который, к сожалению, является гордиевым, был разрублен, – заявил заместитель министра транспорта РФ Александр Пошивай. – Это, конечно, не решает всех тех первоначальных задач, которые решал проект строительства низконапорного гидроузла, но это будет решение проблемы разделения Волги на две части. Точные сроки строительства дополнительной камеры шлюза пока неизвестны. Ещё раз эта же позиция по улучшению судоходных условий на Волге в Нижегородской области была озвучена в ходе заседания штаба по вопросам техрегулирования в строительстве в Минстрое России.
«Найдено наиболее оптимальное решение проблемы: строительство дополнительной камеры шлюза № 15А в составе Городецких шлюзов. Этот позволит устранить ограничения на участках внутренних водных путей, углубить дно Волжского бассейна от Городца до Нижнего Новгорода. В то же время такое решение не увеличивает зоны затопления и подтопления прилегающей территории», – сообщается на официальном сайте Минстроя РФ.
Соломоново решение
Строительство дополнительной камеры Городецких шлюзов – альтернатива строительству низконапорного гидроузла. Плотина вызывала тревогу у жителей и экологов, ведь в результате были бы подтоплены значительные территории.
– Это существенное подтопление Балахны, затопление памятника природы «Дубрава у Городца», огромная угроза подтопления имеющихся полигонов, могильников и свалок. И всё это исчезнет в случае реализации варианта реконструкции имеющихся сооружений, – отметил эколог Асхат Каюмов. – С экологической точки зрения вариант со шлюзами несравнимо, несопоставимо лучше и безопаснее.Как сообщили в правительстве Нижегородской области, их позиция относительно строительства гидроузла остаётся неизменной. Решать задачу создания нормальных судоходных условий на Волге необходимо, но решение «не должно оказывать негативного влияния на санитарно-эпидемиологическую и экологическую ситуацию в регионе, увеличивать зоны затопления и подтопления, наносить вред населению и окружающей среде».
– Мы благодарны Правительству РФ за то, что принимает нашу позицию и учитывает замечания, – сообщили в нижегородском правительстве. – Правительство Нижегородской области ранее предлагало заменить вариант строительства в Нижегородской области низконапорного гидроузла вариантом строительства третьей нитки шлюзов Городецкого гидроузла, который был предложен ВНИИ гидротехники им. Б. Е. Веденеева. К предложенному в настоящее время к реализации варианту строительства дополнительной камеры шлюза в составе Городецких шлюзов принципиальных возражений правительство Нижегородской области не имеет. Ранее ВНИИ гидротехники им. Б. Е. Веденеева рассмотрел вместе с вариантом третьей нитки вариант третьей ступени Городецких шлюзов. Предложенный сейчас вариант строительства дополнительной камеры шлюза также позволяет решить проблему судоходства и избежать рисков, связанных с реализацией варианта строительства Нижегородского низконапорного гидроузла.
Свежие комментарии