Завершены работы по устройству русловых опор вантового моста через реку Оку на 4 этапе скоростной дороги М‑12 Москва – Нижний Новгород – Казань. Проект предусматривает, что два пилона станут основой подвесного моста, и именно к ним мостовики прикрепят 34 пары вант. Для возведения правобережного пилона выстой почти 90 метров (89,9 метра) применили технологию скользящей опалубки, которая заключается в непрерывном бетонировании тела опоры с одновременным подъемом опалубки.
Технология позволила возвести правобережный пилон за 4 месяца, что в 2,5 раза быстрее чем возведение левобережной опоры. Второй пилон высотой 80,6 метра возводили 10 месяцев традиционным методом самоподъемной (переставной) опалубки. Длина центрального вантового пролета моста составит 254 метра. Общая протяженность мостового перехода — 1,377 км. Он свяжет берега Владимирской и Нижегородской областей в районе города Мурома.
Свежие комментарии