Штаб по вопросам реализации градостроительной политики на территории Нижегородской области определил приоритетный вариант размещения будущей станции метро «Сормовская». Члены штаба обсудили три предпроектных варианта расположения станции, предложенные разработчиками — ГК «Моспроект‑3», и абсолютным большинством голосов проголосовали за третий вариант, согласно которому выходы метро будут располагаться в районе улицы Станционной.
Комментируя решение штаба, губернатор Нижегородской области Глеб Никитин подчеркнул, что эксперты учли не только транспортное обеспечение всего Сормовского района, но и логистику жителей Балахны и Заволжья, которые ездят в Нижний Новгород на работу, а это около 8 700 человек ежедневно.
«Станция метро в центре Сормова, расположенная в непосредственной близости от остановки городских и пригородных электричек, позволит многим сормовичам, в том числе из шестого и седьмого микрорайонов, сделать выбор в пользу внеуличного транспорта. При выборе места расположения станции эксперты учли перспективы комплексного развития всего этого направления, сохранение исторических зданий в центре Сормова и зеленой зоны вдоль улицы Коминтерна, которую пришлось бы значительно сократить при реализации альтернативного варианта. Один из главных плюсов — это минимум транспортных неудобств на этапе строительства», — сказал Глеб Никитин.
Глава региона добавил, что принятие решения о расположении станции позволит проектировщикам оперативно приступить к разработке проекта планировки и межевания территории и к проектированию самой станции.
«Варианты трассировки продления Сормовско-Мещерской линии детально прорабатывались экспертами группы компаний „Моспроект‑3“ с учетом уже сложившейся и перспективной городской среды, геологических, градостроительных, инженерных и других особенностей местности. В тесном сотрудничестве с руководством региона компания разработала такую схему размещения станции „Сормовская“ и продления линии метро, которая минимизирует неудобства для жителей и обеспечивает транспортную доступность района на период работ, а также сокращает сроки строительства. Такое проектное решение также позволит создать новые точки притяжения и строительства современной городской инфраструктуры», — пояснили в пресс-службе ГК «Моспроект‑3» под руководством Анны Меркуловой.
Члены штаба по вопросам реализации градостроительной политики и приглашенные эксперты проголосовали за вариант, согласно которому станция будет располагаться примерно в 450 метрах от центра Сормова. Территория позволяет организовать рядом перехватывающую парковку и подвести автобусные маршруты, частично разгрузив таким образом улицу Коминтерна и Культуры. Планируется, что в рамках данного транспортно-пересадочного узла пассажиры смогут пересаживаться с одного вида транспорта на другой, не выходя на улицу (пересадка по принципу «сухие ноги»). Администрация Нижнего Новгорода, со своей стороны, благоустроит оптимальный пешеходный маршрут до автобусных и трамвайных остановок.
Первый заместитель главы администрации Сормовского района Нижнего Новгорода Дмитрий Сивохин, сам коренной житель Сормова, подчеркнул, что реализация других вариантов расположения станции — непосредственно под перекрестком улиц Коминтерна и Культуры или на улице Коминтерна, ближе к Дарьино — приведет к транспортному коллапсу.
«Если перекрыть Коминтерна, Юбилейный, улицу Культуры, мы получим многолетний транспортный коллапс. Что будет со ста тысячами человек, которые вынуждены будут жить в таких условиях, не считая тех, кто ездит транзитом из Балахнинского района? Многочисленные плюсы третьего варианта расположения станции — в районе улицы Станционной — существенно превышают минусы», — сказал Дмитрий Сивохин.
«Площадка на улице Станционной является перспективной с точки зрения комплексного развития всей расположенной рядом территории. От центра Сормова — всего шесть минут пешком. Важно, что данный вариант позволит нам построить новую станцию в максимально короткие сроки без значительного причинения неудобств жителям района и при этом учесть интересы всего Сормова, а не только тех, кто сейчас живет в пешей доступности до будущей станции метро. И это еще один шаг к созданию транспортной системы Нижегородской агломерации, основой и базой которой является экологичный и комфортный городской электротранспорт», — сказал заместитель губернатора Нижегородской области Сергей Морозов.
Напомним, контракт на проектирование и строительство продления «Сормовско-Мещерской» линии метрополитена заключен с ГК «Моспроект‑3». На данный момент планируется строительство станции «Сормовская», промежуточная станция «Варя» является перспективной из-за малого расстояния перегона. Общая длина нового участка составит около 2,6 км. Проектирование и строительство станции суммарно оценивается в 19,4 млрд рублей. Завершение строительства запланировано на декабрь 2026 года. Оценочный пассажиропоток на новой станции «Сормовская» составит 7,8 млн человек в год. ГК «Моспроект‑3» также ведет сейчас работы «под ключ» по строительству станций «Площадь Свободы» и «Сенная» в нагорной части города в рамках продления Автозаводской линии метрополитена.
Строительство метро в Нижнем Новгороде ведется за счет привлечения инфраструктурных бюджетных кредитов. В 2021 — 2022 годах на продление «Сормовско-Мещерской» линии регион уже получил 865,4 млн рублей на проектные работы, на продление Автозаводской линии — 4,5 млрд рублей на проектирование и строительные работы.
Свежие комментарии