Активная стадия первого этапа капитального ремонта Мызинского путепровода началась в Нижнем Новгороде. Об этом сообщает пресс-служба администрации Нижнего Новгорода.
Мызинский путепровод, наряду с одноимённым мостом, играет важную роль в структуре федеральной трассы М7, ежедневно обслуживая до 120 тысяч.
автомобилей. Почти 45 лет интенсивной эксплуатации привели к износу конструкций. Текущий этап ремонта предусматривает полную замену балок на первом и четвертом пролетах.Заместитель генерального директора ГУММиД Илья Беба отметил, что балки пролетных строений, которые мостовики называют «сердцем» путепровода, выполняли свою работу на протяжении полувека. В результате, на них образовались дефекты, а арматура подверглась коррозии. Сейчас 12 балок на двух пролетах уже демонтированы, и это не влияет на безопасность движения.
По словам главного инженера подрядчика Сергея Чернова, в процессе ремонта используется кран грузоподъемностью до 230 тонн и бригада рабочих до 15 человек в смену.
Ремонтные работы ведутся на двух крайних полосах путепровода в направлении Заречной части города. Как сообщили в МКУ «Главное управление по строительству и ремонту метрополитена, мостов и дорожных сетей», для минимизации неудобств для горожан движение по путепроводу не будет полностью ограничено.
Ремонтные работы продолжатся до декабря 2026 года.
Ранее на сайте pravda-nn.ru сообщалось о том, что нижегородцам напомнили, как 50 лет назад строили Мызинский мост через Оку.
Свежие комментарии