На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Нижегородская правда

229 подписчиков

Свежие комментарии

  • Evgeni Velesik
    А что есть ещё и неверующие христиане?Нижегородцам расс...
  • Алексей Васильев
    О, проснулась... А то, что частенько карта не покидает кошелек чуть ли не годами, а то и вообще не выпускается в виде...Финэксперт Щербач...
  • Халиуллина Лена
    А главу Башкирии в связи с чем часто упоминали интересно ?Глеб Никитин воше...

104 железнодорожных переезда в Нижегородской области были обновлены с начала 2021 года

С начала 2021 года в рамках текущего ремонта была произведена замена настила на 10 железнодорожных переездах в Нижегородской области, ещё на одном переезде работы будут завершены до конца ноября. Ямочный ремонт дорожного покрытия был выполнен на 90 железнодорожных переездах в Нижегородской области.

 

Кроме того, в рамках капитального ремонта пути был заменён переездный настил через ремонтируемый путь на таких переездах как 361 км (близ с.

Саксоны Ардатовского района) и 367 км (пгт. Мухтолово, ул. Степаненко) перегона Венец – Мухтолово.

На двух других железнодорожных переездах произведено техническое перевооружение – полная замена – устройств заграждения переездов. Это железнодорожные переезды 393 км перегона Балахониха – о.п. 408 км (между станциями Костылиха и Шумлейка в Арзамасском районе) и 533 км перегона Сергач – Андосово (д. Поварня, Сергачский район). До конца ноября аналогичные работы будут проведены на железнодорожном переезде 41 км ст. Правдинск.

Также до конца ноября в соответствии с планом будут завершены работы по капитальному ремонту железнодорожного переезда 681 км ст. Шахунья. На нём будет произведена заменена автоматизированных заградительных устройств, настила, сигнальных столбиков, восстановлено асфальтовое покрытие.

Обновление инфраструктуры проводится с целью повышения ее надежности, увеличения пропускной способности и скорости движения поездов.

 

Ссылка на первоисточник
наверх