В УГИБДД по Нижегородской области посчитали, на каких дорогах случается больше всего аварий, и составили рейтинг самых опасных трасс региона. В их число вошли самые популярные автодороги, которыми пользуются нижегородские водители. Какие меры помогают снижать аварийность на опасных трассах? И что нужно делать, чтобы водители соблюдали ПДД, а опасных ситуаций на дорогах возникало как можно меньше?
Опасный поворот Лидером антирейтинга за 1‑й квартал 2026-го стала трасса М‑7. Здесь зарегистрировали 27 ДТП, в которых пять человек погибли, 26 получили травмы. Основная причина аварий – выезд на встречную полосу. В трёх из четырёх смертельных ДТП на трассе именно поэтому погибли водители и их пассажиры.Наиболее аварийными на территории Нижегородской области также считаются автодороги Нижний Новгород – Кстово, М‑12 «Восток», трасса Ряжск – Касимов – Муром и др.
На трассе М‑12 в феврале в один день произошло сразу два ДТП. В первом нижегородка не справилась с управлением и врезалась в сугроб. Погибла 71-летняя пассажирка авто. Во втором водитель врезался в ограждение и наехал на трактор. В больницу с травмами забрали трёх человек, в том числе младенца.
Авария на трассе Р‑159 Нижний Новгород – Шахунья – Киров около деревни Жуково, где столкнулись две машины, унесла жизни двух человек. Ещё трое получили различные травмы.
Страшное ДТП в конце прошлого года произошло на 362‑м км трассы М‑7 «Волга». Водитель легковушки вылетел на встречку и столкнулся с другим авто, которое от удара влетело в грузовик. От полученных травм скончались четыре человека.
Смертельное ДТП произошло прошлой осенью на 460‑м км трассы М‑7.
32-летний водитель за рулём фуры не справился с поворотом и выехал на встречную полосу, где в него врезалась «Газель». Машину смяло, её 34-летний водитель погиб на месте.На М‑12 произошло несколько аварий. На 597‑м км в Пильнинском округе столкнулись две легковушки. Молодой парень на полном ходу влетел в «Мерседес». Он погиб на месте.
Совсем недалеко, на 596‑м км трассы, 22-летняя девушка без прав села за руль «Мерседеса». На ходу у машины отлетело колесо, она врезалась в ограждение. Девушке поспешил на помощь водитель «Мицубиси» и остановился рядом с ней. Водитель за рулём китайской легковушки не заметил остановившиеся машины и врезался в них. От удара авто перевернулось. Пассажир «Мерседеса» и пешеход, который был на проезжей части, погибли. Шесть человек попали в больницу с травмами.
За три месяца этого года на территории Нижегородской области произошло 760 ДТП, в них пострадали 993 человека, погибли 40. Снизили скорость Однако в целом, по словам начальника Управления Госавтоинспекции Нижегородской области Владимира Ежова, количество ДТП за год уменьшилось. За три месяца произошло 760 ДТП – на 5,2% меньше, чем год назад (802 аварии). Пострадавших в ДТП стало меньше – 993 человека против 1070. Ещё больше сократилось число погибших в авариях – на 42%, до 40 человек. В прошлом году дорожные происшествия унесли жизни 60 жителей.
Самый распространённый вид ДТП – столкновения. В 388 авариях погибли 28 человек. На втором месте – наезды на пешеходов. 215 ДТП унесли жизни 6 человек. Замыкают тройку наезды на препятствия – 35 ДТП с тремя погибшими.
Основные причины аварий прежние: превышение скорости, несоблюдение дистанции, нарушение правил при выполнении манёвров и проезде перекрёстков, выезд на встречную полосу. По данным УГИБДД ГУ МВД России по Нижегородской области, ДТП с выездом на встречку чаще происходят на узких дорогах, где в каждую сторону одна полоса для движения.
«Наиболее действенным методом снижения таких ДТП является оборудование дороги барьерным ограждением по оси проезжей части для исключения физического контакта транспортных средств, движущихся во встречном направлении. Тяжесть последствий на таких участках, связанная с выездом на полосу встречного движения, снижается на 100%», – сообщили в пресс-службе полицейского Главка.
При этом сами пассажиры и водители не соблюдают базовых правил безопасности. Половина людей, которые погибли в авариях в этом квартале, могли остаться в живых, если бы были пристёгнуты в машине.
Нередки случаи, когда водитель засыпает за рулём. Чтобы этого избежать, госавтоинспекторы предлагают установить на опасных участках дополнительные средства организации дорожного движения.
«Например, «шумовые полосы», сигнальные столбики, металлические ограждения на обочинах, разворотные петли либо светофорные объекты на участках автодорог с нерегулируемыми перекрёстками», – рассказали в Госавтоинспекции.
Снижать аварийность на дорогах помогают средства фото- и видеофиксации, которые по закону обязательно устанавливаются на участках, где за год часто происходят аварии с тяжёлыми последствиями.
Впереди нас ждёт традиционный рост случаев ДТП на самокатах и мотоциклах в связи с наступлением тепла. В Госавтоинспекции напоминают о важности соблюдения ПДД как водителями, так и пешеходами.Ранее на сайте pravda-nn.ru были названы самые частые аварии с участием животных.
Свежие комментарии